Cara Menghidupkan Mesin Fogging Swangfog SF 88

Bagaimana Cara Menghidupkan Mesin Fogging Swangfog SF 88 ,Thermal Fogger, seperti namanya, menggunakan tenaga termal dalam bentuk panas untuk menguapkan larutan fogging, dalam banyak kasus insektisida, dan menyemprotkan larutan melalui nosel fogger dalam bentuk kabut atau asap. Insektisida atau cairan fogging lainnya diisi ke dalam wadah yang bagi kebanyakan fogger terletak di bawah fogger, tetapi pada beberapa produk akan dipasang di dalam tubuh fogger. Rata-rata fogger termal dasar akan memiliki tangki penyimpanan bahan bakar sekitar 40 oz (1,1 Liter), Dan tangki untuk Chemical sekitar 5 s.d 6 liter.

Cara Kerja Mesin Fogging Manual

Saat melakukan pemompaan angin, angin mendorong bahan bakar (pertalite/pertamax/premium) dan mendorongnya ke switch otomatis coil ignition (pengapian ke busi). Hal ini menyebabkan terjadinya pembakaran dan api mendorong ke membran, sehingga membran bergerak dan menghasilkan tekanan angin untuk mengkompresi api ke dalam resonator (selongsong fogging).

Sistem Kerja Mesin Fogging Automatic

Cara Kerja Mesin Fogging Automatic dan Manual sebenarnya sama, yang membedakan hanyalah proses start awal saja,

MESIN FOGGING PORTABLE ATAU MINI FOGGER

Orang banyak menggunakan Mesin Fogging Portable atau Minifog karena mesin ini tidak berisik seperti mesin fogging berukuran besar pada umumnya.

Fogging Portable menggunakan bahan bakar Gas, pengguna membuka Gas, kemudian gas mengalir ke burner dan pemantik menyala untuk menghasilkan api. Api di burner memanaskan spriral yang ada di sekelilingnya. Saat pengguna memompa melalui handle pump, chemical masuk ke spiral dan terbakar menghasilkan asap.

TEKNIS PERAWATAN MESIN FOGGING

1. Kosongkan Chemical dari Tabung, lalu masukan air yang di campur detergen agar bersih. Jangan membiarkan chemical mengendap di tabung karena akan mengakibatkan keropos atau bolong di bagian tabung chemical.
2. Kosongkan Bahan Bakar dari Tabung, karena biasanya akan terjadi gumpalan atau kotoran yang akibatnya akan membuat sumbatan di jalur spuyer, selain itu bisa mengakibatkan keropos dan bolong.
3. Lakukan Pembersihan di Ruang Bakar dan Membran dengan menggunakan Karbu Cleaner.
4. Lakukan Pembersihan di Selongsong dengan menggunakan sikat kawat khusus.
5. Cek baut di jika longgar kencangkan segera.
6. Bersihkan Busi.
7. Cek Kondisi Batery dengan menggunakan AVO meter.
8. Untuk Mesin Fogging Portable lakukan pembersihan di lokasi setelah dipakai,

Membersihkan dan Merawat Fogging Mini Tasco SP2000

Keluarkan chemical dari tabungnya, masukkan air ke tabung chemical, dan nyalakan mesin dan pompa air dalam kondisi mesin mati. Setelah beberapa menit, hidupkan mesin dan pompa lagi hingga air keluar dari ujung spiral. Untuk mencegah pengerakan di spiral, bersihkan lubang spiral yang sangat kecil dengan membuka nozzle bagian depan menggunakan obeng kecil guna menghilangkan bekas kerak chemical.

KENDALA YANG SERING TERJADI SAAT FOGGING

1. Mesin Susah di Hidupkan
2. Check pengapian ke busi
3. Check bahan bakar apakah naik ke ruang bakar.
4. Check kondisi membran
5. Jika Point a sampai point c dalam kondisi normal berarti ada kebocoran di resonator.
6. Jika Pengapian Tidak Ada
7. Lakukan Jumper di switch jika menyala berarti ada masalah pada switch
8. Ukur Tegangan dengan menggunakan AVO meter, jika ada lakukan pergantian di BUSI, kerenggangan busi antara 3-4 mm
9. Jika Setelah Ganti Busi baru tetap tidak ada pengepian berarti ada masalah di coil ignition.
10. Bensin Tidak Naik Ke Pembakaran
11. Tasco KA 150 dan KB 150 buka bagian filter Bahan bakar yang berada di posisi belakang tangki, lalu bersihkan, jika kondisi darurat bisa dilepaskan tanpa filter.
12. IGEBA TF/AF 35 buka bagian pengaturan udara, bersihkan lalu di pompa, jika masih tidak naik ke pembakaran buka bagian karburator dan bersihkan dengan karbu cleaner.
13. MESIN TIDAK MAU LANGSAM (IDLE)
14. SWINGFOG SN 50 menutup lubang di bagian karburator dengan jari untuk melakukan pemancingan. Kemudian, dilakukan pemompaan dan pompaan terasa berat. Jika mesin mati setelah dinyalakan atau harus terus dipompa agar hidup, hal ini menandakan adanya sumbatan di bagian spuyer. Untuk melaksanakan langkah ini, kepala coil ignition yang terhubung ke busi harus dilepas.

Mesin Fogging tidak Menyala Lama

1. Ada kebocoran udara di bagian selang.
2. Spuyer tersumbat
3. Klep Valep sudah rusak (untuk beberapa type fogging tertentu.
4. Ada Kebocoran di bagian resonator.
5. Posisi semburan bahan bakar tidak lurus atau kurang besar. (untuk fogging Tasco KA 150, KB 150 dan Motoyama atau Produk dari Ace Hardware).
6. Membran sudah tidak bagus.

Fogging Tidak Keluar Asap

Mesin fogging biasanya mengalami sumbatan pada bagian selang dari tabung chemical ke arah selongsong depan, sehingga asap fogging tidak keluar. Sebaiknya lakukan pengecekan terlebih dahulu di kran untuk mengetahui sumbatan yang terjadi di area mana. Jika masih keluar di area kran, berarti terdapat sumbatan di bagian selang depan atau nozzle bagian depan. Segera bersihkan dengan menggunakan karbu cleaner.

ALAT ALAT PENDUKUNG

1. AVO Meter
2. Obeng – dan Obeng Plus
3. Kunci 8 pas dan Kunci 8 T
4. Kunci 10 pas dan Kunci 10 T
5. Kunci 12 Pas
6. Kunci 13 Pas
7. Kunci 14 Pas
8. Kunci 17 Pas
9. Kunci Busi
10. Amplas Halus
11. Selang Waterpass 1 Meter
12. Karbu Cleaner
13. Membran Cadangan
14. Busi Cadangan

Silahkan menghubungi langsung ke 081285306700 untuk memperoleh informasi lebih lanjut. Atau, jika Anda ingin menggunakan jasa fogging nyamuk profesional, silakan menghubungi kami.